Rectificadores y perfiladores
La rueda corta bien mientras esté viva y en forma. El rectificador le devuelve el filo; el perfilador le sostiene la geometría que tu pieza necesita. Monopunta, conglomerado, electrodepositado y rodillo.
RECTIFICADO CILÍNDRICO ENTRE PUNTOS
Rectificar la rueda y perfilarla son dos cosas
Mucha herramienta hace las dos, pero conviene tener claro qué estás pidiendo cuando cotizas: no se desgastan igual ni se montan igual.
Le devuelve el filo
Con el uso, el grano se redondea y los poros se tapan con viruta: la rueda deja de cortar y empieza a frotar. Lo notas en que sube la temperatura, aparece quemado y el acabado se degrada.
El rectificador abre la estructura y expone grano nuevo. Se retira muy poco material: es mantenimiento, no geometría.
Le devuelve la forma
La rueda se desgasta despareja y pierde concentricidad y perfil. El perfilador la vuelve a dejar redonda y con la geometría exacta que la pieza necesita: radios, ángulos y planos.
Aquí sí se retira material. Es lo que sostiene la tolerancia de la pieza mil igual que la de la pieza uno.
Cuatro formas de acondicionar tu rueda
Monopunta
Un solo cristal de diamante montado en la punta del vástago. Es el más usado y el más accesible: ideal para reavivar ruedas convencionales en afiladoras y rectificadoras manuales o semiautomáticas.
Conglomerado rectangular y redondo
Varios cristales distribuidos dentro de una matriz. Conforme se desgasta la capa superior, va quedando expuesta la siguiente: la herramienta se mantiene afilada sola, sin girarla.
Electrodepositado
Capa de grano anclada en níquel sobre un cuerpo de acero, en formato placa o lápiz. Cubre superficie ancha de una pasada y llega listo para usar, sin acondicionamiento previo.
Rodillo perfilador
Lleva mecanizado el negativo completo del perfil. En lugar de interpolar la forma punto por punto, entra una vez y se la transfiere entera a la rueda. Es la vía para perfiles complejos en serie.
Las cuatro medidas que necesitamos
Con estos cuatro datos ya podemos cotizarte. Toca cada punto del dibujo para ver qué significa y cómo elegirlo.
El tamaño del diamante
Manda sobre cuánto aguanta la herramienta y qué tan ancha puede ser la rueda que acondiciona. Regla práctica: a más diámetro y ancho de rueda, más quilates. Quedarse corto se paga en reposiciones.
Qué tan agudo entra
Un ángulo cerrado entra más fino y deja mejor acabado, pero se desgasta antes. Uno abierto aguanta más y soporta pasadas agresivas. Para la mayoría de los trabajos de afilado, 70°–90° es el punto medio.
Cómo sujeta tu portaherramienta
Tiene que coincidir con el alojamiento que ya tienes en la máquina; si no, la herramienta trabaja con holgura y vibra. Los más comunes son 8, 10 y 12 mm, pero lo fabricamos al diámetro que uses.
Que alcance sin volar de más
Debe llegar cómodo al punto de contacto, pero cada milímetro de más en voladizo es vibración. Lo ideal es la longitud justa para tu montaje: mide del alojamiento al punto de ataque y a eso le sumamos el margen.
Cómo sacarle toda la vida
La mitad de las monopuntas que se cambian antes de tiempo no estaban gastadas: estaban mal montadas.
REAVIVADO EN MÁQUINA · CON REFRIGERANTE
Dinos qué rueda acondicionas
Con el diámetro y ancho de tu rueda, la máquina y el alojamiento del portaherramienta te decimos qué quilates, ángulo y longitud te tocan. Entrega en 24 horas en el Bajío.